-
سوپاپ دود لیفان LIFAN X60
1,200,000تومانسوپاپ دود لیفان LIFAN X60
سوپاپ دود لیفان LIFAN X60، سوپاپی است که وظیفه تخلیه دود و گازهای داغ خروجی از موتور را بر عهده دارد. به دلیل قرارگیری این قطعه در مسیر گازهای داغ خروجی از موتور، دمای این سوپاپ نسبت به سوپاپ ورودی هوا که در تماس با هوای ورودی است، بالاتر میباشد. گازهای خروجی از موتور که از طریق سوپاپ دود تخلیه میشوند، دمای بسیار بالایی دارند. همین امر باعث میشود که سوپاپ دود لیفان LIFAN X60 در مقایسه با سوپاپ ورودی هوا، دمای بالاتری داشته باشد. این تفاوت دمایی ناشی از تماس مداوم سوپاپ دود با گازهای داغ خروجی است. این قطعه به دلیل قرارگیری در مسیر خروج گازهای داغ موتور، همواره دمای بیشتری نسبت به سوپاپ ورودی هوا دارد.
-
سوپاپ دود و هوا شرکتی ام وی ام MVM X22
2,400,000تومانسوپاپ دود و هوا شرکتی ام وی ام MVM X22
سوپاپ دود و هوا شرکتی ام وی ام MVM X22 به شکل یک میل فلزی با دو سر کلاپسی طراحی شده است و درون یک محفظه چدنی قرار دارد. با استفاده از نیروی چرخشی موتور، میل سوپاپ دود دو سوپاپ دود را باز و بسته میکند و سوپاپ دود و هوا شرکتی ام وی ام MVM X22 وظیفه کنترل جریان این گازها را بر عهده دارد و با هماهنگی دقیق با سیستم تزریق سوخت و احتراق موتور، جریان گازها را به خارج از موتور هدایت میکند. با استفاده از سوپاپ دود و هوا شرکتی ام وی ام MVM X22 عملکرد صحیح و هماهنگی میان جریان سوخت و گازهای خروجی تضمین میشود. این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا در کنترل و بهینه سازی جریان گازهای خروجی و عملکرد موتور تأثیر قابل توجهی دارد.
-
سوپاپ دود و هوا لیفان LIFAN 620 (1600)
سوپاپ دود و هوا لیفان LIFAN 620 (1600)
سوپاپ دود و هوا لیفان LIFAN 620 (1600) قطعاتی کوچک از جنس آلیاژهای مقاوم به حرارت می باشند که در منافذ تعبیه شده بر روی سر سیلندر موتور قرار می گیرند و به عملیات احتراق کمک می کنند. سوپاپ های هوا برای تامین اکسیژن لازم جهت سوختن بنزین، مورد استفاده قرار می گیرند و در پیش ازاحتراق باز و بسته می شود. سوپاپ دود برای خارج کردن گازها و دودهای ناشی از احتراق مورد استفاده قرار می گیرد و پس از احتراق باز می شود. سوپاپ های دود و هوا لیفان LIFAN 620 (1600) در برابر خوردگی و زنگ زدگی نیز مقاوم هستند.
-
سوپاپ هوا لیفان LIFAN X60
1,200,000تومانسوپاپ هوا لیفان LIFAN X60
سوپاپ هوا یا IAC لیفان LIFAN X60 نقش مهمی در تنظیم هوای ورودی به موتور دارد و به عملکرد صحیح پیشرانه کمک میکند. به یک معنا، در زمان توقف کامل خودرو و عدم استفاده از پدال گاز، سوپاپ هوا لیفان LIFAN X60 اقدام به تزریق هوا به داخل موتور میکند تا دور موتور در حد مناسب نگه داشته شود. اما وقتی راننده پدال گاز را فشار میدهد، دریچه گاز باز شده و هوای بیشتری وارد منیفولد ورودی موتور میشود. این امر منجر به افزایش دور موتور خواهد شد. سوپاپ هوا لیفان LIFAN X60 یک قطعه فولادی بسیار مقاوم است و در عملکرد موتور خودرو اهمیت دارد.
-
سوکت سنسور اکسیژن لیفان LIFAN 820
سوکت سنسور اکسیژن لیفان LIFAN 820
سوکت سنسور اکسیژن لیفان LIFAN 820 به سنسور اکسیژن متصل میشود و اطلاعات مربوط به نسبت سوخت به هوا را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) ارسال میکند. سوکت سنسور اکسیژن لیفان LIFAN 820از مواد پلاستیکی با کیفیت بالا و مقاوم در برابر دماهای بالا ساخته میشود. این مواد باید توانایی تحمل شرایط جوی و حرارتی موتور را داشته باشند و از زنگزدگی و خوردگی محافظت کنند. طراحی آن بهگونهای است که بهراحتی به سنسور اکسیژن متصل شود و در عین حال نصب و جداسازی آن آسان باشد. این قطعه شامل چندین پین اتصال است که به سنسور اکسیژن متصل میشود. این پینها باید بهگونهای طراحی شوند که در برابر لرزش و شرایط جادهای پایدار باشند و اتصالات الکتریکی را به خوبی برقرار کنند.
-
سوییچ پدال ترمز چری تیگو TIGGO 7
سوییچ پدال ترمز چری تیگو TIGGO 7
محل قرارگیری فشنگی ترمز یا سوییچ پدال ترمز چری تیگو TIGGO 7 بالای پدال ترمز است و وظیفه آن فعال یا غیرفعال کردن چراغ های ترمز عقب هنگام استفاده از ترمز است که این باعث میشود خودروهای دیگر متوجه ترمز گرفتن شوند. سوییچ پدال ترمز چری تیگو TIGGO 7 همچنین جزء قطعات مهم سیستم سوخت رسانی انژکتوری محسوب میشود. در واقع هنگام فشردن پدال ترمز، سیگنال از سوییچ ترمز به سیستم کنترل موتور ارسال میشود و این سیگنال موجب قطع سوخترسانی به موتور و کاهش سرعت خودرو میگردد. این قابلیت موجب واکنش سریع تر خودرو به ترمزگیری راننده میشود و در نتیجه، ترمزگیری در شرایط اضطراری بهبود مییابد و ایمنی افزایش مییابد.
-
سیبک طبق ام وی ام MVM 550
سیبک طبق ام وی ام MVM 550
سیبک طبق ام وی ام MVM 550 بهعنوان یک رابط بین طبق و شفت چرخ عمل میکند و به تنظیم و حفظ زاویه چرخش چرخها کمک میکند. عملکرد صحیح سیبک طبق تأثیر مستقیم بر روی راحتی رانندگی، پایداری خودرو و کنترل در شرایط مختلف جاده دارد. سیبک طبق ام وی ام MVM 550 از مواد فولادی یا آلیاژهای مقاوم ساخته میشود که در برابر فشار و سایش مقاوم هستند. طراحی این قطعه بهگونهای است که بهراحتی حرکات چرخشی و عمودی را تحمل کند و در عین حال، به کنترل حرکات افقی چرخها کمک کند. این ویژگیها به افزایش استحکام و دوام سیبک طبق منجر میشود و امکان عملکرد بهینه در شرایط مختلف جادهای را فراهم میآورد.
-
سیبک طبق جلو جیلی امگرند GEELY EMGRAND X7
سیبک طبق جلو جیلی امگرند GEELY EMGRAND X7
سیبک طبق جلو جیلی امگرند GEELY EMGRAND X7 برای متصل کردن طبق به شاسی خودرو به کار می رود. این قطعه در عین اینکه اتصال محکمی به وجود می آورد، به حرکت روان و چرخش طبق کمک می کند. سیبک طبق یک مفصل گردان است و در هنگام عبور از ناهمواری ها و پیچ ها به حفظ تعادل و فرمان پذیری چرخ ها کمک می کند. سیبک طبق جلو جیلی امگرند GEELY EMGRAND X7 دارای بدنه ای پلاستیکی و فلزی می باشد. در داخل بوش سیبک، یک پین فلزی وجود دارد که طبق جلو را به شاسی خودرو متصل می کند.
-
سیبک فرمان چپ ام جی MG 350
سیبک فرمان چپ ام جی MG 350
سیبک فرمان چپ ام جی MG 350 به واسطه نیروهای کششی و فشاری عمل میکند و ویژگیهای مهم آن شامل دارا بودن طراحی مناسب و استحکام بالا برای انتقال نیروهای وارده به سیستم فرمان، ایجاد اصطکاک بسیار کم که باعث حرکت آسان و دقیق فرمان میشود، امکان تحمل نیروهای کششی و فشاری بدون تغییر شکل یا آسیب و سازگاری کامل با سایر اجزای سیستم فرمان و تعلیق خودرو است. در واقع سیبک فرمان چپ ام جی MG 350 یک قطعه فولادی محکم با داشتن یک بوش از جنس پلاستیک مقاوم است که می تواند عملکرد فرمان خودرو را به خوبی کنترل کند.
-
سیبک فرمان راست ام جی MG 350
سیبک فرمان راست ام جی MG 350
سیبک فرمان راست ام جی MG 350 به واسطه نیروهای کششی و فشاری عمل میکند و ویژگیهای مهم آن شامل دارا بودن طراحی مناسب و استحکام بالا برای انتقال نیروهای وارده به سیستم فرمان، ایجاد اصطکاک بسیار کم که باعث حرکت آسان و دقیق فرمان میشود، امکان تحمل نیروهای کششی و فشاری بدون تغییر شکل یا آسیب و سازگاری کامل با سایر اجزای سیستم فرمان و تعلیق خودرو است. در واقع سیبک فرمان راست ام جی MG 350 یک قطعه فولادی محکم با داشتن یک بوش از جنس پلاستیک مقاوم است که می تواند عملکرد فرمان خودرو را به خوبی کنترل کند.
-
سیبک فرمان راست جیلی GC6
سیبک فرمان راست جیلی GC6
سیبک فرمان راست جیلی GC6 قطعه ای است که چرخ های خودرو را به سیستم تعلیق متصل می نماید و می تواند به صورت چند محوری حرکتی آزادانه داشته باشد. یک سر سیبک فرمان به چرخ متصل شده است و سر دیگر آن به طبق خودرو متصل شده است. گشتاور غربیلک فرمان خودرو به هر سمتی که بچرخد، سیبک فرمان نیز به همان جهت چرخیده و چرخ را نیز به همان سمت هدایت می کند. سیبک فرمان راست جیلی GC6 اصطکاک و تنش میان قطعات را کاهش می دهد و فشارها و نیروهای وارد شده به چرخ و سیستم تعلیق را مهار می نماید.
-
سیبک فرمان راست جیلی GEELY X7
سیبک فرمان راست جیلی GEELY X7
سیبک فرمان راست جیلی GEELY X7 مسئول هدایت فرمان خودرو است و امکان حرکت دورانی و چرخشی را در زمان نیاز ایجاد می کند. این قطعه با به وجود آوردن اصطکاک بسیار کم، دو قطعه از خودرو را به هم متصل میکند. سیبک فرمان راست جیلی GEELY X7 به واسطه نیروهای کششی و فشاری عمل میکند. زمانی که در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار میگیرد، تحت تأثیر نیروهای کششی فعالیت میکند. در این حالت، محور چرخ به سمت بالا و طبق به سمت پایین کشیده میشود و باعث کشیده شدن سیبک میشود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد سیبک فرمان راست جیلی GEELY X7 با ما تماس بگیرید.
-
سیبک فرمان کی ام سی KMC T8
سیبک فرمان کی ام سی KMC T8
سیبک فرمان کی ام سی KMC T8 با چرخش در چند محور موجب حرکت روان چرخ ها می گردد و اتصالی نیرومند بین قطعات به وجود می آورد. سیبک فرمان دارای قطعه ای پلاستیکی و دارای انعطاف می باشد که بر روی یک محفظه فولادی قرار گرفته است. این بخش منعطف جاذب ارتعاشات و ضربه هایی است که به سیبک وارد می شود. سیبک فرمان کی ام سی KMC T8 دارای اجزائی ضد خوردگی و مقاوم در برابر اصطکاک می باشد. با این حال ممکن است که سطح رزوه پیچ سیبک بر اثر فرسایش و استفاده زیاد ساییده شود و فرم دندانه ای خود را از دست دهد و هرز شود.
-
سینی بالای رادیاتور لیفان LIFAN 820
سینی بالای رادیاتور لیفان LIFAN 820
سینی بالای رادیاتور لیفان LIFAN 820 قطعه ای است که به درستی روی رادیاتور و فن آن سوار می شود و وظیفه آن این است که رادیاتور را از ضربه های وارده در حین حرکت حفظ نماید و همین طور به رادیاتور کمک می کند تا دمای آن را در میزان مشخص خود حفظ نماید. همچنین تعادل و انسجام اجزاء رادیاتور را حفظ می نماید. سینی بالای رادیاتور لیفان LIFAN 820 کیفیت و ضخامت مطلوبی دارد و دوام بالایی دارد. علائمی مانند پوسته پوسته شدن سینی رادیاتور، نشتی آن از جمله عواملی هستند که نشان از خرابی این قطعه دارند.
-
سینی زیر موتور چری تیگو CHERY TIGGO 7
سینی زیر موتور چری تیگو CHERY TIGGO 7
سینی زیر موتور چری تیگو CHERY TIGGO 7 در زیر موتور خودرو نصب می شود و موتور را از برخورد اجسام خارجی مانند سنگ ریزه های سطح جاده یا مواد مرطوب ناشی از بارندگی محفوظ نگه می دارد. همچنین سینی زیر موتور از موتور در برابر کوبش و نیروهای وارد شده از سمت زمین مراقبت می کند. سینی زیر موتور چری تیگو CHERY TIGGO 7 از آلیاژ فلزی مقاوم در برابر زنگ زدن و حرارت تشکیل شده است. همچنین در صورتی که نشتی آب و روغن در موتور یا گیربکس به وجود بیاید، سینی زیر موتور مانع ریختن آن ها بر روی سطح زمین می شود.
-
شاتون ام جی MG GS
شاتون ام جی MG GS
شاتون ام جی MG GS قطعه ای فلزی و ضد زنگ می باشد که دارای دو سر دایره ای می باشد که یک حلقه به دور پیستون و حلقه دیگر به دور میل لنگ قرار می گیرد. شاتون ابزاری برای انتقال نیرو می باشد و حرکت رفت و برگشتی پیستون را که به صورت خطی می باشد و ناشی از عملیات احتراق در سیلندر است، به میل لنگ منتقل می کند و حرکتی دورانی در آن شکل می دهد. شاتون ام جی MG GS ضد زنگ و ضد خوردگی می باشد و در برابر حرارت نیز مقا مت بالایی دارد.
-
شاتون جیلی EC7
شاتون جیلی EC7
شاتون جیلی EC7 قطعه ای فولادی است که بین میل لنگ و پیستون قرار می گیرد و نقش انتقال نیرو را بر عهده دارد. این قطعه دارای دو سر حلقوی است که یکی به دور میل لنگ و دیگری به دور پیستون قرار می گیرد. شاتون نیرو و قدرت پیستون را به میل لنگ منتقل می سازد تا آن را به چرخش وا دارد. این انتقال نیرو حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی میل لنگ تبدیل می نماید. شاتون جیلی EC7 پیوسته در معرض حرارت موتور که ناشی از احتراق است قرار دارد و از آلیاژهای مقاوم به حرارت تولید می گردد.
-
شاتون جیلی GEELY X7
شاتون جیلی GEELY X7
شاتون جیلی GEELY X7 یک قطعه در خودرو است که کار انتقال نیروهای فشاری و کششی از پیستون به میل لنگ را انجام می دهد. همچنین امکان چرخش پیستون در انتهای خود و همچنین چرخش در انتهای میل لنگ را ایجاد می کند. شاتون جیلی GEELY X7 به عنوان یک قطعه بسیار محکم و با کیفیت در موتور خودرو از اهمیت بسزایی برخوردار است. شاتون جیلی GEELY X7 به گونهای طراحی و ساخته شده که هم سبک باشد و هم از استحکام کافی برخوردار باشد و فولاد به عنوان جنس اصلی آن، این امکان را فراهم میکند که قطعه سبک و در عین حال بسیار مقاوم ساخته شود. بهتر است شما مشتریان برای خرید و سفارش این قطعه با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید و از مزایای خرید از ما بهره مند شوید.
-
شاتون لیفان LIFAN X60
950,000تومانشاتون لیفان LIFAN X60
شاتون یا Connecting Rod لیفان LIFAN X60 قطعه ای اهرمی که حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند و ارتباط دهنده بین پیستون و میل لنگ است. در واقع سر کوچک تر شاتون به پیستون متصل است و سر بزرگ تر شاتون به میل لنگ متصل است که ضربات وارده از پیستون به شاتون و سپس به میل لنگ منتقل می شود. شاتون لیفان LIFAN X60 از استحکام و قدرت کافی برخوردار است تا بتواند این ضربات را تحمل کند و از فولاد ساخته می شود.
-
شلگیر جلو چپ جک JAC S5
شلگیر جلو چپ جک JAC S5
شلگیر جلو چپ جک JAC S5 وظیفه جلوگیری از ورود گل و لای، گرد و خاک به بدنه و قسمت های زیرین خودرو را بر عهده دارد که به عنوان قسمتی در کنار گلگیر این کار را انجام می دهد. شلگیر جلو چپ جک JAC S5 در پایین گلگیر خودرو و در پشت لاستیک قرار دارد و به خودرو با پیچ یا خار متصل می شود و به شکل نیم دایره ای است. شلگیر جلو چپ جک JAC S5 دارای طراحی است که به چرخش چرخ ها از طریق حفاظت از گل و لای، کمک می کند. برای سفارش و خرید شلگیر جلو چپ جک JAC S5 با کارشناسان بخش فروش ما ارتباط بگیرید.
-
شلگیر جلو چپ جیلی EC7
شلگیر جلو چپ جیلی EC7
شلگیر جلو چپ جیلی EC7 یک قطعه منعطف لاستیکی است که در زیر گلگیر جلو چپ و در فضای بالای چرخ نصب می گردد و قطعات خودرو و شاسی آن را در برابر گل و لای و آلودگی هایی که از سطح زمین و زیر چرخ به اطراف پرتاب می شوند، محافظت می نماید. شلگیر علاوه بر این در زیبایی خودرو نقش دارد و بر ظاهر آن می افزاید. شلگیر جلو چپ جیلی EC7 در برابر رطوبت و مواد خورنده واکنشی نشان نداده و فرم و شکل خود را حفظ می نماید. همچنین مقاومت کششی آن بالا است و به سادگی دچار پارگی نمی گردد.
-
شلگیر جلو راست جک JAC S5
شلگیر جلو راست جک JAC S5
شلگیر جلو راست جک JAC S5 وظیفه جلوگیری از ورود گل و لای، گرد و خاک به بدنه و قسمت های زیرین خودرو را بر عهده دارد که به عنوان قسمتی در کنار گلگیر این کار را انجام می دهد. شلگیر جلو راست جک JAC S5 در پایین گلگیر خودرو و در پشت لاستیک قرار دارد و به خودرو با پیچ یا خار متصل می شود و به شکل نیم دایره ای است. شلگیر جلو چپ و راست جک JAC S5 دارای طراحی است که به چرخش چرخ ها از طریق حفاظت از گل و لای، کمک می کند. برای سفارش و خرید شلگیر جلو راست جک JAC S5 با کارشناسان بخش فروش ما ارتباط بگیرید.
-
شلگیر چرخ جلو چپ ام وی ام MVM 550
شلگیر چرخ جلو چپ ام وی ام MVM 550
شلگیر چرخ جلو چپ ام وی ام MVM 550 یک قطعه مهم است که زیر گلگیر نصب می شود و از جنس پلاستیک مقاوم است. وظیفه اصلی آن جلوگیری از پاشیده شدن گل و لای، آب، شن و سنگریزهها به داخل گلگیر است و با ایجاد یک محافظ مناسب در برابر این ذرات، از ورود آنها به داخل گلگیر جلوگیری میکند. البته با جذب بخشی از صدا و ارتعاشات، محیط داخلی اتاق سرنشینان را آرام تر میکند. شلگیر چرخ جلو چپ ام وی ام MVM 550 مانع از برخورد آسیب زننده ذرات به لولههای سوخت، کابلهای الکتریکی، سیستم تعلیق و سایر قطعات مهم زیر خودرو میشود و در پوشش دادن به قطعات داخلی گلگیر و بهبود ظاهر آنها نقش مهمی دارد.
-
شلگیر چرخ جلو راست ام وی ام MVM 550
شلگیر چرخ جلو راست ام وی ام MVM 550
شلگیر چرخ جلو راست ام وی ام MVM 550 یک قطعه مهم است که زیر گلگیر نصب می شود و از جنس پلاستیک مقاوم است. وظیفه اصلی آن جلوگیری از پاشیده شدن گل و لای، آب، شن و سنگریزهها به داخل گلگیر است و با ایجاد یک محافظ مناسب در برابر این ذرات، از ورود آنها به داخل گلگیر جلوگیری میکند. البته با جذب بخشی از صدا و ارتعاشات، محیط داخلی اتاق سرنشینان را آرام تر میکند. شلگیر چرخ جلو راست ام وی ام MVM 550 مانع از برخورد آسیب زننده ذرات به لولههای سوخت، کابلهای الکتریکی، سیستم تعلیق و سایر قطعات مهم زیر خودرو میشود و در پوشش دادن به قطعات داخلی گلگیر و بهبود ظاهر آنها نقش مهمی دارد.
- تهیه و توزیع قطعات یدکی اصلی خودرو های چینی
- 09121433075
- 02136617984
