-
شلگیر چرخ عقب چپ لیفان LIFAN 820
شلگیر چرخ عقب چپ لیفان LIFAN 820
شلگیر چرخ عقب چپ و راست لیفان LIFAN 820 که نقش حیاتی در حفاظت از بدنه خودرو و عملکرد صحیح سیستم داخلی آن دارد و بهعنوان یک محافظ عمل کرده و از ورود کثیفی، سنگریزه و آب به مجموعه چرخ جلوگیری میکند. شلگیر چرخ عقب چپ و راست لیفان LIFAN 820 از مواد پلاستیکی با کیفیت بالا یا لاستیکی ساخته میشود. این مواد بهدلیل انعطافپذیری و مقاومت در برابر ضربه و فشار، انتخاب مناسبی برای این قطعه محسوب میشوند. استفاده از پلاستیکهای مقاوم در برابر UV نیز به افزایش عمر مفید شلگیر کمک میکند. برای سفارش و خرید با ما در تماس باشید.
-
شلگیر چرخ عقب راست لیفان LIFAN 820
شلگیر چرخ عقب راست لیفان LIFAN 820
شلگیر چرخ عقب راست لیفان LIFAN 820 که نقش حیاتی در حفاظت از بدنه خودرو و عملکرد صحیح سیستم داخلی آن دارد و بهعنوان یک محافظ عمل کرده و از ورود کثیفی، سنگریزه و آب به مجموعه چرخ جلوگیری میکند. شلگیر چرخ عقب راست لیفان LIFAN 820 از مواد پلاستیکی با کیفیت بالا یا لاستیکی ساخته میشود. این مواد بهدلیل انعطافپذیری و مقاومت در برابر ضربه و فشار، انتخاب مناسبی برای این قطعه محسوب میشوند. استفاده از پلاستیکهای مقاوم در برابر UV نیز به افزایش عمر مفید شلگیر کمک میکند. برای سفارش و خرید با ما در تماس باشید.
-
شلگیر عقب چپ چری تیگو TIGGO 5
شلگیر عقب چپ چری تیگو TIGGO 5
برای ساخت شلگیر عقب چپ چری تیگو TIGGO 5 از پلاستیکهای مقاوم در برابر ضربه و سایش مثل پلیپروپیلن (PP) و پلیاتیلن (PE) استفاده می شود زیرا این پلاستیکها سبک هستند و میتوانند شکلهای پیچیده را ایجاد کنند و مقاوم در برابر سایش هستند. شلگیر عقب چپ چری تیگو TIGGO 5 نیز به عنوان بخشی از گلگیر کار کنترل پاشش گل و لای و آب از چرخها به بخشهای داخلی بدنه، به خصوص در جادههای مرطوب و بارانی را انجام می دهد که این مانع از آسیب رسیدن به قطعات داخلی خودرو میشود. همچنین از بدنه خودرو در برابر خراشیدگی یا آسیب ناشی از برخورد قطعات سنگریزه و مواد ریز در جادههای خشک و خاکی محافظت می کند.
-
شلگیر عقب راست چری تیگو TIGGO 5
شلگیر عقب راست چری تیگو TIGGO 5
برای ساخت شلگیر عقب راست چری تیگو TIGGO 5 از پلاستیکهای مقاوم در برابر ضربه و سایش مثل پلیپروپیلن (PP) و پلیاتیلن (PE) استفاده می شود زیرا این پلاستیکها سبک هستند و میتوانند شکلهای پیچیده را ایجاد کنند و مقاوم در برابر سایش هستند. شلگیر عقب راست چری تیگو TIGGO 5 نیز به عنوان بخشی از گلگیر کار کنترل پاشش گل و لای و آب از چرخها به بخشهای داخلی بدنه، به خصوص در جادههای مرطوب و بارانی را انجام می دهد که این مانع از آسیب رسیدن به قطعات داخلی خودرو میشود. از بدنه خودرو در برابر خراشیدگی یا آسیب ناشی از برخورد قطعات سنگریزه و مواد ریز در جادههای خشک و خاکی محافظت می کند.
-
شلنگ ترمز ام وی ام MVM X22
شلنگ ترمز ام وی ام MVM X22
شلنگ ترمز ام وی ام MVM X22 مسیر انتقال فشار هیدرولیکی از سیلندر ترمز اصلی به سیلندرهای چرخ را فراهم می کند که این فشار هیدرولیکی باعث اعمال نیروی ترمزگیری به چرخ ها می شود. شلنگ ترمز ام وی ام MVM X22 انعطاف پذیر است تا بتواند با حرکات و ارتعاشات شاسی خودرو همگام شود و این انعطاف پذیری باعث می شود که سیستم ترمز بتواند به درستی عمل کند. البته مقاومت آن در برابر فشار و روغن باعث حفظ سلامت و عملکرد مناسب سیستم ترمز می شود. برای سفارش و خرید شلنگ ترمز ام وی ام MVM X22 با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.
-
شمع خودرو ام وی ام MVM 530
شمع ام وی ام MVM 530
شمع ام وی ام MVM 530 عاملی برای ایجاد اشتعال در محفظه احتراق موتور خودرو می باشد. درون بلوک احتراق ماده سوختنی که بنزین می باشد و اکسیژن هوا وجود دارد. آنچه نیاز است جرقه ای است که عملیات احتراق را تکمیل نماید. شمع انرژی مورد نیاز برای اشتعال را از باتری خودرو دریافت می نماید، ولتاژ آن را تقویت می نماید و عملیات سوختن را به انجام می رساند. شمع ام وی ام MVM 530 نسبت به حرارت مقاومت بسیار بالایی دارد. اگر عملکرد شمع ها به درستی انجام نگیرد باعث نیم سوز شدن سوخت می گردد. جهت اطلاع از قیمت ها تماس حاصل نمایید.
-
صافی گیربکس چری TIGGO 5
صافی گیربکس چری TIGGO 5
صافی گیربکس چری TIGGO 5 که با نام فیلتر روغن گیربکس یا فیلتر روغن جعبه دنده نیز شناخته می شود، یک قطعه مصرفی و در عین حال کاربردی است که پس از مدتی باید تعویض گردد. برای روان کاری گیربکس از واسکازین ها استفاده می شود و صافی نقش گرفتن آلودگی ها، رسوبات، گرد و غبار را از داخل آن بر عهده دارد. بیشترین میزان آلودگی درون گیربکس یا جعبه دنده را رسوبات و خوردگی هایی تشکیل می دهد که ناشی از سایش و اصطکاک قطعات به یکدیگر می باشد. اگر روغن گیربکس پاکسازی نشود و رسوبات درون آن بمانند، به مرور موجب کاهش عملکرد گیربکس و بخش های دیگر می گردد. صافی گیربکس چری TIGGO 5 باید پس از طی مسافتی مشخص و بنا بر شرایط تعویض گردد.
-
طبق جلو چپ تیگو CHERY TIGGO 5
طبق جلو چپ تیگو CHERY TIGGO 5
طبق جلو چپ تیگو CHERY TIGGO 5 یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق است که وظیفه انتقال بار و تأمین ثبات در هنگام حرکت را بر عهده دارد. این قطعه بهعنوان پل ارتباطی میان چرخها و بدنه خودرو عمل میکند و نقش مهمی در کنترل و هدایت خودرو ایفا میکند. طبق جلو چپ تیگو CHERY TIGGO 5 از فولاد با کیفیت بالا ساخته میشود. استفاده از فولاد باعث افزایش مقاومت و قابلیت تحمل بار در شرایط سخت میشود و این انتخاب مواد به کارایی و دوام طبق جلو کمک میکند. طراحی طبق جلو چپ تیگو CHERY TIGGO 5 به گونهای است که با سایر اجزای سیستم تعلیق، از جمله کمک فنرها و میلههای تعلیق، سازگاری داشته باشد.
-
طبق جلو راست ام وی ام MVM X22
طبق جلو راست ام وی ام MVM X22
طبق جلو راست ام وی ام MVM X22 از جنس فولاد ساخته می شود. فولاد به دلیل دارا بودن ویژگی های مقاومت و استحکام بالا، جنس مناسبی برای این قطعه است. طبق جلو راست ام وی ام MVM X22 وظیفه اتصال چرخ جلو به بدنه خودرو را بر عهده دارد. این قطعه باید بتواند نیروهای بالایی که در هنگام رانندگی به آن وارد می شود را تحمل کند. در واقع فولاد از جمله فلزات بسیار مقاوم و با استحکام بالاست که می تواند نیروهای بالای وارده به طبق را تحمل کند. طبق جلو راست ام وی ام MVM X22 مقاومت خوبی در برابر خوردگی و زنگ زدگی دارد و قابلیت استحکام و افزایش دوام در برابر سایش را دارا است.
-
طبق جلو راست تیگو CHERY TIGGO 5
طبق جلو راست تیگو CHERY TIGGO 5
طبق جلو چپ و راست تیگو CHERY TIGGO 5 یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق است که وظیفه انتقال بار و تأمین ثبات در هنگام حرکت را بر عهده دارد. این قطعه بهعنوان پل ارتباطی میان چرخها و بدنه خودرو عمل میکند و نقش مهمی در کنترل و هدایت خودرو ایفا میکند. طبق جلو چپ و راست تیگو CHERY TIGGO 5 از فولاد با کیفیت بالا ساخته میشود. استفاده از فولاد باعث افزایش مقاومت و قابلیت تحمل بار در شرایط سخت میشود و این انتخاب مواد به کارایی و دوام طبق جلو کمک میکند. طراحی طبق جلو چپ و راست تیگو CHERY TIGGO 5 به گونهای است که با سایر اجزای سیستم تعلیق، از جمله کمک فنرها و میلههای تعلیق، سازگاری داشته باشد.
-
طبق جلو راست لیفان LIFAN 820
طبق جلو راست لیفان LIFAN 820
طبق جلو راست لیفان LIFAN 820 یک قطعه فلزی با دو بازو است که دو بوش در دو سمت آن نصب می گردد و سیستم تعلیق خودرو را به شاسی و بدنه آن متصل می نماید. طبق خودرو با استحکام بالایی که دارد، نیروها و ضربه های وارد شده از سوی زمین را دریافت نموده و مهار می کند تا این فشارها به چرخ ها و شاسی خودرو وارد نشود. دو بوش قرار گرفته در دو سر بازوی آن در عین اتصال قدرتمندی که دارند، به صورت محوری حرکت آزادانه دارند. طبق جلو راست لیفان LIFAN 820 نسبت به سایش و اصطکاک مقاومت بالایی دارد.
-
طبق چپ ام جی MG 350
طبق چپ ام جی MG 350
طبق چپ ام جی MG 350 یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه اتصال بین شاسی و سیستم تعلیق را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً از جنس فلز ساخته شده است و در دو انتهای خود، دارای لولههای محوری است. یک انتهای طبق چپ و راست ام جی MG 350 به شاسی خودرو متصل میشود و انتهای دیگر آن به اجزای سیستم تعلیق، مانند کمک فنر یا اهرم تعلیق، وصل میگردد. این اتصال، امکان حرکت و جابجایی سیستم تعلیق را در برخورد با ناهنجاریهای سطح جاده فراهم میکند. طبق یکی از قطعات حساس و مهم در خودرو است و در صورت آسیب دیدگی آن، میتواند تأثیر منفی بر عملکرد سیستم تعلیق و رانندگی داشته باشد.
-
طبق راست ام جی MG 350
طبق راست ام جی MG 350
طبق راست ام جی MG 350 یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه اتصال بین شاسی و سیستم تعلیق را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً از جنس فلز ساخته شده است و در دو انتهای خود، دارای لولههای محوری است. یک انتهای طبق راست ام جی MG 350 به شاسی خودرو متصل میشود و انتهای دیگر آن به اجزای سیستم تعلیق، مانند کمک فنر یا اهرم تعلیق، وصل میگردد. این اتصال، امکان حرکت و جابجایی سیستم تعلیق را در برخورد با ناهنجاریهای سطح جاده فراهم میکند. طبق یکی از قطعات حساس و مهم در خودرو است و در صورت آسیب دیدگی آن، میتواند تأثیر منفی بر عملکرد سیستم تعلیق و رانندگی داشته باشد.
-
غربیلک فرمان جک JAC S5
غربیلک فرمان جک JAC S5
غربیلک فرمان جک JAC S5 یک ابزار رابط میان شخص و چرخ ها است که کنترل و هدایت آن ها را در دست دارد. غربیلک فرمان با چرخش دست راننده حرکت می کند و این چرخش از طریق میل فرمان به جعبه فرمان، سیستم تعلیق، قرقری فرمان و در نهایت چرخ ها می رسد. غربیلک فرمان جک JAC S5 دارای کلیدهایی برای کار با مدیا، کروز، مکالمه، بوق و مواردی از این دست می باشد. این قطعه در پشت خود دارای محفظه ای می باشد که اتصالات کلیدهای روی فرمان را در خود جای داده و از آن ها محافظت می کند.
-
فشنگی پدال ترمز کی ام سی KMC T8
فشنگی پدال ترمز کی ام سی KMC T8
فشنگی پدال ترمز کی ام سی KMC T8 به مکانیزم پدال ترمز خودرو متصل شده است و دارای یک سری فولادی رزوه ای می باشد که یک کلید کوچک در یک سر آن می باشد که با فشرده شدن پدال ترمز فعال می شود و پیام لازم را به کامپیوتر خودرو می فرستد. فشنگی پدال ترمز کی ام سی KMC T8 بدنه ای ساخته شده از پلاستیک فشرده دارد که به سیستم ترمز خودرو متصل می شود. در صورتی که این بدنه بشکند و این اتصال قطع شود، چراغ های خطر خودرو در هنگام ترمز کردن و یا کاهش سرعت روشن نمی شود.
-
فشنگی کولر ام وی ام MVM 550
فشنگی کولر ام وی ام MVM 550
سنسور سوئیچ الکتریکی کولر یا فشنگی کولر ام وی ام MVM 550 دارای وظایفی است که شامل اندازه گیری فشار گاز کولر و فعال سازی کمپرسور کولر بر اساس این فشار، اطلاع رسانی به کنترل یونیت فن برای روشن کردن فن های رادیاتور و اطلاع رسانی به ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) برای جلوگیری از افت دور موتور هنگام فعال شدن کمپرسور کولر است. فشنگی کولر ام وی ام MVM 550 در واقع نقش کلیدی در هماهنگی و همزمان سازی بین سیستم کولر و سایر اجزای موتور و خودرو دارد تا عملکرد هماهنگ و کارآمد سیستم تهویه و سرمایش خودرو را تضمین کند.
-
فشنگی کولر ام وی ام MVM 550
فشنگی کولر ام وی ام MVM 550
فشنگی کولر ام وی ام MVM 550 وظیفه کنترل و تنظیم عملکرد کمپرسور کولر را بر عهده دارد و بهعنوان یک سنسور عمل کرده و نقش مهمی در عملکرد بهینه سیستم کولر دارد. فشنگی کولر ام وی ام MVM 550 از نوع فشارسنج است که قادر به اندازهگیری فشار گاز مبرد در سیستم کولر میباشد. این سنسور بهطور مداوم فشار را اندازهگیری کرده و اطلاعات لازم را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) ارسال میکند. همچنین دارای نقاط عملکرد مشخصی است که بر اساس آنها کمپرسور کولر روشن یا خاموش میشود. این نقاط بهگونهای تنظیم شدهاند که از بروز فشار بیش از حد یا کم در سیستم جلوگیری کنند و به عملکرد بهینه کولر کمک کنند.
-
فلاپ گلگیر جلو راست چری تیگو TIGGO 7
فلاپ گلگیر جلو راست چری تیگو TIGGO 7
فلاپ گلگیر جلو راست چری تیگو TIGGO 7 قطعه ای باریک است که بر روی گلگیر و سایر اجزاء بدنه قرار می گیرد. این قطعه به انسجام هر چه بیشتر بدنه خودرو کمک می کند. فاصله ای هر چند کم با اطراف بوجود می آورد که از ساییده شدن بدنه خودرو و گلکیر آن با سطوح اطراف جلوگیری می کند. فلاپ گلگیر جلو راست چری تیگو TIGGO 7 علاوه بر کاربرد آن ظاهری زیبا دارد و در جذابیت بخشیدن به چهره بیرونی خودرو نقش دارد. فلاپ گلگیر جلو راست، نصب آسانی داشته و اگر به درستی نصب گردد دچار مشکل نخواهد شد.
-
فلاپ گوشه سپر جلو چپ ام وی ام MVM 315
فلاپ گوشه سپر جلو چپ ام وی ام MVM 315
فلاپ گوشه سپر جلو چپ ام وی ام MVM 315 قطعه ای ساخته شده از پلاستیک فشرده می باشد که بر روی سپر نصب می شود و به نگهداری آن کمک نموده و آن را درحل خود تثبیت می نماید. فلاپ سپر به مهار ضربه های احتمالی کمک می نماید و از آسیب دیدن سپر به طور مطلوبی جلوگیری می نماید. فلاپ گوشه سپر جلو چپ ام وی ام MVM 315 از جمع شدن جلوی خودرو بر اثر وارد آمدن ضربه جلوگیری می نماید. فلاپ سپر در برابر خوردگی و زنگ زدگی مقاومت بالایی دارد و شکل خود راحفظ می نماید.
-
فلایویل جک JAC S5
فلایویل جک JAC S5
فلایویل جک JAC S5 که با نام فلایویل دو تکه یا دو جرمه نیز نامیده می شود از بر روی هم قرار گرفتن دو صفحه دیسک شکل تشکیل می شود که برای توزیع قدرت موتور به گیربکس به صورت یکنواخت انجام می گیرد. همچنین فلایویل انرژی را در خود ذخیر می کند و ارتعاش و لرزش را در حین تغییر قدرت و سرعت خودرو کنترل می کند. فلایویل جک JAC S5 از فولاد ضد زنگ ساخته می شود و در برابر اصطکاک بسیار مقاوم است. فلایویل دو جرمه موجب می شود تا از اتلاف انرژی ناشی از سوخت خودرو جلوگیری شود و به صورت بهینه مصرف شود.
-
فن رادیاتور ام وی ام MVM 530
فن رادیاتور ام وی ام MVM 530
فن رادیاتور ام وی ام MVM 530 دارای بخشی به نام موتور است که وظیفه چرخاندن پروانه فن را بر عهده دارد. این موتور توسط برق باتری خودرو تغذیه میشود. همچنین پروانه فن وظیفه ایجاد جریان هوا برای خنککردن رادیاتور را دارد و این پروانه از جنس پلاستیک یا فلز ساخته شده است. بخش دیگر سنسور دمای موتور است که دمای آب خنککننده موتور را اندازهگیری میکند. این سنسور در فن رادیاتور ام وی ام MVM 530 به کنترل کننده الکترونیکی موتور خودرو متصل است و هنگامی که دمای موتور افزایش مییابد، سنسور دمای موتور این افزایش دما را به کنترل کننده الکترونیکی اطلاع میدهد و این بخش، موتور فن را فعال میکند.
-
فن رادیاتور جک JAC J5
فن رادیاتور جک JAC J5
فن رادیاتور جک JAC J5 برای خنک کردن رادیاتور به کار می رود. فن رادیاتور از یک موتور برقی کوچک و یک پروانه تشکیل شده که با چرخش پره های خود، جریان هوایی ایجاد می نماید که به سمت رادیاتور رفته و دمای آن را کاهش می دهد و دمای سیال خنک کننده را پایین می آورد. فن رادیاتور جک JAC J5 در جلوی رادیاتور قرار دارد و نیروی لازم برای حرکت خود را از باتری می گیرد. در صورتی که فن رادیاتور آسیب ببیند، حرارت موتور افزایش پیدا می کند و موجب آسیب دیدن قطعات می گردد. فن رادیاتور در افزایش طول عمر قطعات موتور نقشی اساسی دارد.
-
فن رادیاتور چپ جیلی GEELY GC6
فن رادیاتور چپ جیلی GEELY GC6
فن رادیاتور چپ جیلی GEELY GC6 برای هر دو مدل اکسلنت و الیت مناسب می باشد. این قطعه دارای قاب و بدنه ای پلاستیکی و پره هایی فلزی می باشد و در مقابل رادیاتور نصب می شود. فن رادیاتور آب برای درست عمل کردن با سنسور دمای آب یا فشنگی آب در تعامل است. در صورتی که فشنگی آب دمای آب را در بازه از پیش تعریف شده تخمین بزند، فن رادیاتور روشن می شود. فن رادیاتور چپ جیلی GEELY GC6 نیروی لازم برای حرکت را از باتری خودرو دریافت می نماید. بدنه و اجزاء این محصول در برابر خوردگی مقاوم هستند.
-
فنر لول جلو جک JAC J5
فنر لول جلو جک JAC J5
فنر لول جلو جک JAC J5 یک مقطع فولادی باریک است که تابیده شده و به شکل فنر فرم گرفته و به دور کمک فنر قرار می گیرد. این قطعه با حرکت رفت و برگشتی خود، از شدت ضربه ها می کاهد. طول لول و تعداد حلقه ها ارتباط مستقیم به ابعاد کمک فنر و وزن خودرو دارد. فنر لول جلو جک JAC J5 تعیین کننده ارتفاع خودرو است و در صورتی که آسیب ببیند، موجب پایین آمدن اتاقک خودرو می شود. در برخی موارد برای اسپرت کردن خودرو، طول لول ها را کوتاه می نمایند که امری غیر اصولی است و موجب آسیب دیدن خودرو در طولانی مدت می شود.
























